制宪会议的成功，极大地振奋了整个澳大利亚的人心。联邦，不再是一个遥远的政治理想，而是一个即将实现的、触手可及的未来。民众的热情，被彻底点燃了。
而亚瑟，则趁热打铁，迅速将另一项计划付诸实施。
皇家矿业公司的注册，在悉尼、墨尔本和珀斯三地，同时完成。亚瑟以女王的名义，任命了一位经验丰富的矿业工程师，担任公司的第一任cEo。而他自己，则亲自出任公司的名誉董事长。这个身份，让他可以名正言顺地对公司的重大决策施加决定性的影响。
公司的第一笔启动资金，一部分来自亚瑟带来的女王的私人投资，另一部分，则来自新南威尔士和维多利亚两地政府的财政拨款。这笔钱，在两地议会，都毫无悬念地获得了通过。因为所有人都知道，这笔投资背后，是数倍甚至数十倍的黄金回报。
有了钱，一切都变得好办起来。
第一批从英国订购的大型蒸汽挖掘机、矿石破碎机和新式氰化法提金设备，装上了货船，启程前往西澳大利亚。随船出发的，还有数百名经验丰富的矿工和工程师。
与此同时，国家铁路的西段——从弗里曼特尔港到卡尔古利矿区的线路，也正式奠基动工。亚瑟亲自飞赴珀斯，与约翰·弗里斯特爵士一起，为铁路打下了第一颗道钉。
这个消息，让整个西澳大利亚都沸腾了。对于这个长期被孤立的殖民地来说，铁路，就是他们的生命线。亚瑟的到来和铁路的动工，让他在这里的声望，达到了顶峰。
所有的事情，都在向着好的方向发展。然而，亚瑟知道，在民众的狂热和政治的乐观之下，潜藏着一个巨大的风险：投机。
黄金和铁路这两个概念，足以让最冷静的商人都失去理智。悉尼和墨尔本的股票市场上，已经出现了一些皮包公司，他们的股价被炒上了天。大量的热钱，开始涌入土地和矿业市场，造成了资产价格的虚高。
亚瑟预见到了这种危险。如果不加以控制，一场由投机引发的金融泡沫，很可能会在联邦成立之初，就给这个新生的国家，带来沉重的打击。
他需要为市场降温。但他不能用行政命令去强行干预，那会引起商人们的强烈反弹。他需要一个更聪明的办法。
他找到了他的经济顾问，马歇尔教授。
“教授，我们需要给市场，发第一份红利。”亚瑟说。
“红利？”马歇尔有些不解，“殿下，矿山才刚刚开始建设，铁路也才动工，现在谈利润，为时过早。”
“我说的，不是真金白银的利润。”亚瑟解释道，“我说的是，信心和透明度。”
在亚瑟的授意下，皇家矿业公司和国家铁路筹备委员会，联合在《澳洲先驱报》上，发布了一份极其详尽的报告。
这份报告，没有谈论虚无缥缈的未来，而是公布了所有实实在在的数据：公司目前到位的资金总额，已经采购的设备清单和价格，已经招募的工人和工程师数量，铁路第一阶段的详细路线图和工程预算，甚至连每一颗道钉和每一根枕木的采购价格，都公布得一清二楚。
报告的最后，还附上了首席地质学家莫森博士签署的一份声明。声明用最严谨的科学语言，再次确认了卡尔古利金矿的储量估算，但也明确指出了开采将是分阶段的，长期的，需要持续投入的过程。声明警告投资者，不要相信任何关于一夜暴富的传言。
这份报告，就像一盆冷水，浇在了狂热的投机者头上。
那些虚假的皮包公司，在这样一份权威而透明的数据面前，立刻现出了原形，股价应声暴跌。而那些真正想做长线投资的商人，则从这份报告中，看到了项目无与伦比的可靠性和巨大的长期价值。
市场的热钱，开始从短期的疯狂投机，转向了更稳健的，与铁路和矿业相关的实体产业。比如，为铁路提供枕木的林场，为矿山提供食品的农场，以及生产水泥和钢材的工厂。
一场金融泡沫，就这样被亚瑟，用一种釜底抽薪的方式，化解于无形。
“殿下，您这一招，太高明了。”在总督府里，马歇尔教授由衷地感叹，“您用公开，作为了对抗贪婪的武器。为这个国家的市场，建立一种最重要的东西——规矩。”
亚瑟站在巨大的澳大利亚地图前，看着上面那条代表着铁路的，刚刚开始延伸的红线。
“是的，教授。”他轻声说，“规矩，是最重要的。我们的国家，必须从一开始，就建立在坚实、稳固、可信赖的基础之上。”
“黄金，只能为我们赢得时间。而真正能让这个国家强大的，是比黄金更宝贵的东西。是工业，是科技，是人才，更是每一个普通人，对这个国家未来的信心。”
但真正的建设，才刚刚开始。前方的道路，依旧漫长。