真空管道磁悬浮列车在很早之前就有科学家提出来了，只是，还没有哪个公司或者机构真正地投入大量资金研究。
像星海集团这样直接投入大量资金，直接建造基座，是没有的。刚刚动土开工时，当地人就发现了。
只是，当地人以为是一般高铁而已。
直到有媒体记者曝光，人们才发现，正在建造的高架桥要比高铁所用的高架桥大一些，而且基面与高架桥完全不一样。
没人提醒，都没注意到一些细节的不同。
施工的工人当然知道个大概，工程师知道得更详细，只不过大家都签了保密协议，上面多次强调保密问题，所以大家不敢向媒体曝光，免得丢失工作。
目前，高架桥上还没有铺设真空管道。
随着媒体报道曝光，往后几天，越来越多的人来到工地观察。
甚至有不少媒体记者在星海集团总部基地大门处等待星海集团的高层。“靓女，你好，你知道你们公司正在建造超级高铁吗？”
“不知道！”
“记者，你问我呀，我也想知道。”“啥？你刚才说什么，超什么高铁？
········
呀，再说一遍，没听清楚，什么级高铁？
不好意思，我记忆有点差，你刚才说什么高铁？
喂，别走呀，我突然想起来了，我也有参加这个项目......不好意思，我太兴奋，突然想不起来了。”
媒体记者问了数十上百个星海集团的员工，所得到的回答大多是“不知道”，也让他们奇怪，为什么回答都是统一的，还有个别人故意带偏他们，或者逗恶趣味的员工。
有过星海集团采访经验的媒体记者说“采访星海集团的员工有个屁用，你们问不出什么毛用的信息，就算塞钱也没用，你那点钱，有人家眼里就是个球呀，说不定人家收了钱还不干事呢。
况且，星海集团的员工都是经过严格的保密培训，除非采访到高层或沐阳本人。”
没有采访过星海集团员工的媒体记者恍然大悟：靠，怪不得呢！
这几天，星海集团被媒体推上风口浪尖，网友都在讨论超级高铁的事。星海集团正在研制超级高铁的事已经被锤实了，只是大家不知道研发进展。
最慌张的，莫过于航空公司了。
如果星海集团真的研制成功并推广开来，航空公司没落是迟早的事。网络上，大多数人不太看好星海集团这个项目。
时速几千公里，这太黑科技了！
如果说，时速近千公里，他们还有些相信，也许真的可以研制出来。6月10日，
上午十点钟，
这一天，阳光明媚，微风徐徐。
星海集团总裁周晨召开媒体记者招待会，主题就是超级高铁的事。
已经没法隐瞒，早点公布开来，也许是一件好事，沐阳和周晨最近接到无数电话，话题都是超级高铁的事。
星海集团真的研制超级高铁吗？能不能研制成功？
真的时速能达到几千公里？问的基本是这几个问题。
周晨刚来到公司布置好的采访台前，还没坐下，媒体记者的长枪短炮向他捅进来。
今天来了上百名媒体记者，让这些记者略失望的是，星海集团的董事长沐阳没有出现。
今天的新闻发布会，全球无数人聚焦，毕竟超级高铁这件事太震惊了。
“周总，星海集团真的研制超级高铁吗？时速是否能达到传说中的五千公里？还是虚假新闻。”一名媒体年轻女记者快嘴速问。
其他媒体记者也跟着抢着问，希望周晨能够给一个满意的回答。
昨天公布今天要召开新闻发布会时，这些媒体记者已经准备了好几个稿子，等一会，修改一下就可以发出去了。
谁能发得快，谁就能抢到流量。
周晨不紧不慢，抿了一口茶，他没有回答谁的问题，而是说：“感谢各位媒体朋友参加星海集团的新闻发布会，也请各位稍安毋躁，在今天，你们所有的谜团将会得到满意的答复。”
“星海集团并不是要隐瞒各位，实际上，网络上所曝光的超级高铁，有些内容已经偏离事实。
星海集团的确是正在研制超级高铁，只是目前处于实验阶段，还没有什么成果。
我们公司外的那几公里基座，也是实验轨道而已。”
周晨的回答，让现场所有人都明白了，星海集团真的是研制超级高铁。“周总，超级高铁大概能什么时候研制成功？”一名记者问道。
周晨笑了笑回答：“难说，毕竟是前沿科技，快则几年，或者都不会成功。星海集团有很多研发科技，有投入没产出的项目多的是。
所以，我还是希望大家不要抱着太大的希望。”
周晨不希望全球把焦点放在这件事情上，会给他们带来太大的压力，说不定，还会有许多阻碍。
他倒是希望，大家没把这件事放在心上最好，直到真正研制成功。
周晨的回答，媒体记者并不满意，有人问：“那么，设计理论时速能达到多少公里？”
“一千公里以上吧。”
周晨保守说道，设计要求是时速四千公里，他这么回答也没错。
他应付媒体记者有一套，不会把话说得太满，低调一些好，免得最终没有成功被媒体嘲笑。
接下来，周晨应付记者游刃有余，回答了不少问题。半个小时后，新闻发布会结束。
还没结束，几个主流网站上已经有关于星海集团超级高铁的新闻了。“原来，星海集团一下子搞两个项目呀，高级高铁和超级高铁，只是超级高铁的项目，媒体记者没有问出来，周老大嘴巴真严实。”
“如果真的研制成功，那就是交通史上的变革，民航将落寞。”“民航会落寞，但民航也有它的优势，是超级高铁没法代替的。”
“如果时速达到四千公里以上，从bj到津城，两三分钟就到了，哎哟，刚上车，座椅还没坐热，就听到广播＇旅客，前方到站津城，请收拾好你的随身行李＇，想想就逗。”
论坛上，网友议论纷纷，也有不少网友根本不看好这个项目，毕竟在2004年的时候，国内就有人提出来了，目前还在研究当中，有一丁点成果而已，在岛国，也有研究院在搞这个，但目前没啥进展。
这些研究真空管道磁悬浮列车的科研人员，得到星海集团已经开工动土建设，有些忐忑不安，也来到h城观察。
这个项目，如果星海集团真的研制出来了，那么，他们这些年的研究就是做了无用功，毕竟成果不是他们的。
他们知道这个项目的难度，不是那么容易研制出来的，但他们恐慌，毕竟这家研发结构是星海集团，而且已经进入建造试验基座阶段，说明把握比较大。
至于星海集团总裁说的刚刚开始，他们是不相信的，目前已经进入到基座建造阶段了，那说明真空管道磁悬浮列车的基本参数如尺寸是定下来了。
是的，这些同行分析得没错。
星海集团的研制进度比较顺利，自从沐阳把设计图纸和技术说明书交给项目组之后，项目组的科研人员比沐阳还兴奋，工作效率非常高，目前真空管道磁悬浮列车已经处于样车制造阶段。
比如样车的大概重量和大概尺寸是定下来的，所以可以先建造基座了。不过，还没有完全定下来，所以基轨和真空管道还没有开始铺设，也没有开始设计制造。
这个如同建造老式铁路一样，先铺路，再架基座，最后铺轨道。
沐阳不管外界的议论和风风雨雨，他目前的工作重点就是君用发动机xh-an05-01j。
有他的加入，君用发动机xh—an05—01j项目进展如同加了催化剂，哪里卡顿一下，沐阳就出现在哪里，基本当时就能解决。
每一个科研项目的起步，有沐阳带头，进展会快许多。若不然，项目经理韩立可要焦头烂额了。
不是他们没用，而是这个项目的难度已经超出他们的能力了，哪怕换到其他同行研究所，也没有能力研制。
等这个项目完成，韩立要带项目组的人员花至少一年时间吃透两台发动机的技术，想在这基础上举一反三甚至推演研制新产品，没有几年的渗透，不太可能，这还是拥有技术资料，沐阳曾经指导的情况下。
到了6月中旬，
沐阳已经可以从君用发动机xh—an05—01j项目上脱身了，只需要偶尔去指导一下就行了。
韩立吸取xh—an05—01样机的制造经验，先让人汇总哪些物料没有，实在买不到，抓紧时间研制。
否则，甭管其它准备得再好，最后缺料，照样在最后大组装时没法完工。
......
九溪玫瑰园别墅小区，墅王。
沐阳的妹妹沐小灵临时毕业，再过几天时间，她就要进行毕业答辩了。她已经写完论文，而且已经被学校保送，继续在江浙大学深造。
这个周末，她待在家里，穿着休闲睡衣，盘坐在沙发上和两个小家伙一起看动画片。
宋雪露正在洗头发，父母在别墅外晒太阳，沐小灵负责照看两个小宝贝。
“老妹呀，你也不小了，什么时候带男朋友回来？”
沐阳坐二楼卧室走下来，看到妹妹和孩子待在一起玩耍，难得打趣一下。
他不愁妹妹没人要，就怕她挑花眼。
最近一两年，不少人上门找父母说亲，也有不少生意伙伴问沐阳，介绍的男方家层次肯定不低，一般家庭都不敢高攀。
沐阳不要求门当户对，他不干涉妹妹的婚姻，只要她喜欢就行。
坐在沙发上的沐小灵听到哥哥的话，向他撇了下小嘴，略有尴尬，她不想聊这个话题：“老哥呀，你什么时候生三胎，我什么时候带回来。”
“姑姑，什么是三胎？”
正在看动画片的小汐好奇问道，她就是一个好奇宝宝，而不像小凡，两只小眼睛盯着电视，两耳不闻身边事，一心投入其中。
“......呃。”
沐小灵突然被这一问有些怔了，想了下，还是斟酌回答，“就是你多了一个弟弟或妹妹，你愿意吗？”
“愿意，为什么不是多几个弟弟和妹妹？”小汐摸摸自己白嫩的小脸蛋，有些不明白了。
她的回答，让沐小灵捧腹大笑：“哦，这个你得问你爸爸咯，嚯嚯！”旁边的沐阳，也忍不住笑起来了。
实际上，沐阳和宋雪露也考虑过这个问题。要不要再生？
沐阳是不想老婆太辛苦了，毕竟十月怀胎，还有坐月子太折腾人了。宋雪露觉得无所谓，她一切听老公的。
而公公婆婆，倒是希望家里再添一对双胞胎。可是，哪有这么容易，再生一个都很辛苦了。
沐阳想想，目前感觉还是算了吧，先把两个号练好再说。如果两个大号练废了，再练小号也不迟。
况且，这两三年，他有些照顾不过来。生而不教，那他这个父亲就不合格了。
想起2021年那时候开放三胎，但并没有多少家庭愿意要三胎。别说三个，养一个都难。
当时都流行一个理念，一个儿子一套房。
如果家庭一般，家里有两个儿子的话，家长就得为房子头疼了。沐阳不为房子头疼，但等他迟暮的时候，也得为分家产头疼。他真怕家族里上演像古代世家兄弟为争家产残忍相害的事。“爸爸，为什么呀？”
闺女的提问，把沐阳思绪拉回来。
沐阳抱起闺女亲了下她脸蛋，笑了下说：“爸爸养你们太难了，要交房租，现在爸爸要去工作挣钱钱咯，乖，在家里听妈妈的话。”
放下闺女，然后想抱起儿子，却被儿子嫌弃挡开，估计影响他看电视了。
不过，两个小孩还是礼貌地跟沐阳说“拜拜”。
沐阳是个工作狂人，就算周末，如果家里没什么事，也要到公司工作。员工放假，他一般在星海大厦的103层超算中心工作。
航空发动机、智慧城市的工作告一段落，在未来七八月份，他的工作重点在真空管道磁悬浮列车和火箭项目。
高级高铁那个项目比较容易，他把资料给项目组之后，根本不用他再操心。
真空管道磁悬浮列车项目的研制难度非常大，比火箭发动机研制还难，目前研制进展并不快。
机械行业有很多技术是通用的，超级高铁有不少技术牵扯到未来航天技术，比如列车动平衡的微控制技术、超导材料技术等，所以发展这个项目也有利于发展航天。
至于火箭发动机“星火1号”，设计重量为1吨，推力800—1000吨。
相比猎鹰9号两三吨的重量，推力五六百吨，它是没法和星火1号相比的。
推力达到800吨以上，而且燃料轻了许多，已经可以更多更重的货物运载到太空中。
可以说，只要星火1号研制成功，星海集团可以搞一个超级大的空间站。
星海集团发展航天比较慢，虽然从去年就立项，但真正开始是从今年1月份才开始。
航天发展需要一步一步来，火箭发射、卫星发射、实现火箭回收技术、天地往返、尝试各种卫星发射、尝试载活物发射、尝试载人卫星发射。
只要拥有了星火1号，星海集团就可以依此为基础，研制推力更大的发动机，再研制第六代航空发动机。
星火n号＋第六代加力涡扇发动机＝空天飞机的核心！
是的，沐阳就是这么想，拥有第六代加工涡扇发动机，可以直接垂直起飞空天飞机，也不必垂直发射。
等空天飞机达到一定空中高度，再启动星火n号，不管是发射到近地轨道（leo）还是地球同步转换轨道（gto），或者更远的月球，都不是问题了。
返回地球时，可以垂直降落，根本不用担忧航天员降落安全问题。
当然，天空飞机载荷怎么也得有五百吨以上，这对航空发动机的要求极高，哪怕星海集团研制出推重比达到18以上的第六代加力涡扇发动机，那得采用好多个大型加力涡扇发动机才行，否则推不动空天飞机。
如果降低要求，滑行起飞和降落也是可以的。
但不管怎么样，第五代加力涡扇发动机推重比达不到要求，必须第六代加力涡扇发动机，而且推重比最好能达到18以上。
推力足够大，就可以携带更多的燃料。
以上只是沐阳的理论推断，第六代加工涡扇发动机的推重比能不能达到18以上，还是一个未知数。
未来几年，沐阳的阅读系统不可能升到8级，肯定不能解决可控核聚变技术问题。
但是，只要解决了星火n号和第六代加工涡扇发动机的核心技术，沐阳的航天梦依然可以轻松地实现，而不是像国家那样单纯地采用火箭发射，宇航员的安全性风险比较大。
当然，还有一个技术方案，不采用加力涡扇发动机，只要能控制好星火n号发动机的推力，也可以采用多个微型星火发动机＋大型星火发动机，实现垂直起飞和降落。
但相应地，就需要携带更重的燃料，哪怕拥有火箭回收技术，降落难以保证宇航员安全，风险比较大，还不如采用“星火n号＋第六代加力涡扇发动机”的方案。
从目前来看，沐阳会采用“星火n号＋第六代加力涡扇发动机”的方案。如果哪一天解决了可控核聚变技术问题，可以制造更加牛叉的航天核动力发动机，别说几百上千吨的空天飞机，数万吨甚至更重的航天母舰都不是问题了，如此才能实现星际旅行。
到那时候，火箭发动机和加力涡扇发动机就落后了。