俗话说万事开头难，难就难在这是个所谓的发达国家，他却连手机支付都没有，甚至平常人通讯器也没有。
曾经的这个国家人均收入超过万元，但低于2000收入的人占95%，高于2000~3000的，占3%，3000到一万的人，占1.2% ，而0.8%的人才是高于一万的人。严重的贫富不均。
如果不是赵小同，如果不是波尼亚，困饿而死的人，每日远在百人以上。
一种情况是普通人连智能机都不知道，何况发展到网络更发达的通讯器，比如说你给对方转账，秒发秒到，当然还有导航功能，语音功能，视频功能，甚至通过语音指挥室内窗户开关，提前启动车，到家前焖好大米等等。
鸿东戈的劳苦大众几同与世隔绝。
通讯器也不使用的人们，怎么可能去用共享车，他们宁愿坐飞机也不会用共享电瓶车，更不用说使用它比火车票贵。
满腔热忱的赵小同联络了程序制作公司，制作了聊天工具可使用的小程序，取名为易到租车，当然他还成立了一个易道网络共享电瓶车公司，法人代表为赵云飞。
小程序制作费用低廉，花了不到1万元，就把a到b，b到c，a到c和c到a，b到A，c到b的各种关系的逻辑全理清，并挂到了网上，他还让常博的人试运行了一遍，基本可以合理用车，然后设定每公里使用费是0.1角。不用押车手续，不用归还到指定地点，方便快捷。
共享电瓶车全部使用能嵌入自己电池的电瓶车，是和维华合作生产的，品牌为零界，每辆车不到3万元，电池可放置十块。前期运营只用三块就可以。摩西罗放了10辆，京城20辆，泽西10辆，犹他10辆，环京城的城市均为10辆。以到京城为主，也就是这5个大点的城市先开通高速的。鸿东戈的高速限速是270迈。费用为每公里0.1元，摩西罗到京城的共享车只用33元，好便宜哦。
铁路票比它便宜，只有区区22元。铁路的点对点是指两地的站点，而共享车的点对点却是出发点到终点。铁路是定点出发的，定点到位。共享车是即时出发，方便至极。
理想很丰满，现实很难堪，没人用。
为什么？疑似能使用共享车小程序的人太少了，相对来说进入程序共享一辆车的人更少，而凑够两个人都难，轿车容载5个人，更是难上加难。
原先为共享车提前作出的不允许一人上高速的规定，反而限制了共享车的使用。
试行失败。
赵小同只好将车收回，给了赵剑飞，让他的人在各农场使用，有个方便的代步工具。70辆，还真起了大作用。于里的用量最大。作为助理，大事小情都有他的身影。
易道公司，随之也办理了停业。
拔苗助长？
可总不能为了让他们使用共享车而发放通讯器吧，虽然说这对赵小同来说是可以实现的，但这似乎违反了社会发展的规律，总觉得在哪个环节上缺点什么。
按每个家庭至少使用一台通讯器计算，2,000万多个家庭，你发放2,000万台下去，以后他不一定用你的，因为这是政府行为，越是这样他越不喜欢用的。老百姓的这种心理。肯定存在。所以适得其反的事尽量不要干。
他和波尼亚探讨后认为增加个人收入才是焦点问题。
其实鸿东戈人现在的收入相较三年前强多了，每个月政府每人发1000元。还有参议院按年龄阶段发的钱。家庭收入两三万元的已不在少数了。
为了搞活经济，他也曾经质押了200亿的黄金，让鸿东戈人贷款，从而促进鸿东戈个人的自我发展。但贷款的寥寥无几。而贷款的人也仅是经营传统行业如商店，烟酒或者日用品的零售，没有创新没有新项目出现，虽然贷款基本都归还了，但在大市场中，纯粹是小洒洒小case，不起多大浪花。
而科学养牛养鸡养猪都只能改变一下进口的结构，也改变不了多少人的收益问题。
伯尼斯也在村中实行过创业坞，没人自主创新，更没人有发明。
几百年来鸿东戈人都跟惯了别人的脚步，没有自己的独立性，没有自己的独立思维，这限制了他们的思维，更限制了他们的行为。
伯尼斯举办了几期就业培训，让这些人就业还行，让他们创业可以说是天方夜谭。没有人主动去创办什么企业，这就是为什么倭国人把水厂买下换成鸿东戈的法人代表，让他们经营，他们不反水的原因。
应该是信仰使然吧，鸿东戈人是信神的。
是的，一群被神使唤惯了的老百姓。
赵小同陷入了深度思考，他意识到调动不起人们自发地去创造财富，你发多少钱也没用，所谓救急不救穷，授人以渔，而不是授人以鱼的道理就在这儿。
赵剑飞在了解了整个事情的轻重缓急之后也认识到制玻璃才是关键，全世界只有王元青脑洞大开，设计了这么一种契合性玻璃，把一个半圆球12等分，当然每块玻璃的弧度大小都一样，只要模具的精密度没问题，所有的玻璃出厂的规格就一致，安装就方便，如果玻璃出厂量不足，在整个大棚建造中就会影响进度。
而农场主们从心理上不愿配合，总是把偏远的地划给他们，但只要连片集中在一起的，赵剑飞就没有和他们讲道理，而且人家今年的庄稼还在地，总不能毁了青林施工吧，所以工期要定在三个月左右，目前要做的就是把3,000万亩地的合同履行了，把测量规划做好，把建设高标准农田的硬件设施都备好。
而最最重要的就是要让托尼把建设用的人员都准备好。
托尼干过这活，这次他把杰克逊也带上，防止一个有事另一个可以替补，不会出现断档误事的情形。
一切都在紧锣密鼓中进行。
赵小同经过深思熟虑，还得依靠伯尼斯通过同心盟的人员将神的指引发布给广大的鸿东戈的贫苦人群。
大意就是:苦难是没有尽头的，但若不想违背神的意志就行动起来，有小发明的出小发明。有小制作的做小制作，会做小吃的做美食，哪怕就是给人打扫卫生，擦皮鞋，也是通过自己的劳动获得的。神会通过通讯器的内容向大家展示大家取得的成果。
这一个谶言传播开来，鸿东戈的通讯器市场立即有反馈。
一些经济上稍微宽裕一点的，马上去购了一台通讯器，要知道对于穷人来说，这个东西就是个奢侈品，但神的指引将在这里明示，那肯定得自己有啊，想办法也得有一台。便宜的1000多元一台，也还买得起，政府一周发2000多元呢，不会全吃了吧。
当然工薪阶层的平时有的就有了，没有的1000元购置了一台，总体来说神的指引下有30~40%的家庭拥有了至少一部通讯器，有了这个，还得养得起，每月通讯器费用对穷苦百姓来说又是一笔开支。
而神的指引，还有一个重要的信息，就是要让他们不要停下来，而是动起来，去社会上找钱去，不能停下来，让人们发挥自己的特长，开始上街的上街或者是卖零食或者卖小制作，或者给商场打工或者到旷野捡拾奇石异花到大街销售。
总之人们动起来了，当然有付出就有收获，有的项目较适应市场，反而赚了好多钱，有的比较平淡的，但有的就靠运气了，对于旅游点来说，奇石异花有人买，但也要碰到要买的，所谓货卖用家，拿上宝石硬塞给不懂的人，他一元也不想付，白拿还差不多。若懂的人，立马就说值一千，你要1200？拿上。
当然有些人动起了脑筋，做了小发明，有玻璃窗外的防尘喷淋器，小创意，结果人们觉得实用，买的人不少也赚了，总之劳动人民的智慧是无穷的，主要看你能不能调动起来。
由于鸿东戈的任何交易的行为实行低税制，不存在免税这一项，因此第4季度的报表立马体现到了4万亿上。这时泰勒康又着实幸福了一回，像打了兴奋剂一样，又多了一万亿，这是要出彩啊。
原本鸿东戈的，政府机构少，人员的开支少，是因为鸿东戈的经济单一，人们的思想也单纯，从不涉足打工之外的工作，所以税收少。当然这一次不一样，整个社会动起来，你想啊社会活动的总量上去了，经济杠杆之一，税收自然有所体现。现在的泰勒康太难了，都不知道哪方面去提振这个经济了，但民间经济就像打了鸡血一样动了，而且丝毫不亚于任何经济行业，因为它是最大的数量，而且频次又很高。
这么一说，老百姓有钱了国家有钱了，国家有钱没法花，又调整一下返还给老百姓，钱，就这样流通了起来，加上国外来旅游的和购买原材料的钱又涌进来，鸿东戈的经济盘子在放大。老百姓的生活通过自己的努力得到了提高，而没有大改善的又领到了政府的救助，还有参议院主导的全国国有企业的分红利益给老百姓发下来，目前鸿东戈的每一个家庭收入超过万元了。
有的家庭收入多，也学会了旅游，人们出行欲望也提上来了。
终于，通过赵小同的骚操作，共享汽车市场，培育成样了。
有了人们的需求，还得有强大的宣传做铺垫。
当然赵小同还是少不了培育市场，他先通过各种媒介将共享电车使用程序到处发布，做到了让人见了就会的地步，又在各个州市投入了3000辆共享车。当然这个电瓶车的电池都是他的，而车体全部用的是维华牌的零界产品，属于市场上售价10万，除了电池，3万一次性拿3000辆的那种。
可以说3000辆的共享车有统一标志，行驶在每个城市的大街上，也是一道亮丽的广告线。
这次终于带动了共享车的市场，陆陆续续的人们开始使用共享车辆。
为什么要投放共享车呢？赵小同考虑到人们有钱以后都自己购车，但使用率却不高，浪费社会资源。
当人们习惯使用共享车后，共享车的小程序弊端出来了。小程序的局限性使得它同时在线人不能量多，出现了人已下车，仍在计费。或人还在途，停止计费的错误。
赵小同打造基于云计算的网络后台，已迫在眉睫。他的目标是在鸿东戈建立像慧同世界那样的平台。
顾客准备去哪，路线立马显示目前已预约去这个城市的车有几台，车上有几人，能否拼车，是否再预约一台？若自己首先租车，费用翻倍，够两人才能按每公里0.1元，而再多人，平台给首先租车人乘用者费用的10%的优惠，以刺激租车者接上顺路的人，当然别人拼车给平台付钱，优惠是租车结来后，平台通过云计算返还的。
这一种平台就不是小程序可以解决的了，因此他必须聘请懂云计算的人员去开发这样的产品，但鸿东戈是没有这类人才，他只好请吴云帮忙物色人员。
吴云一听赵小同的要求，马上说你可找对人了。
几年前我就已经开发了这样的平台，而且也对接地面运营平台，没想到碰上个事儿，说来惭愧，国内的一些唧唧歪歪的，呛个不停，反正是过不去，不让用，就把这个事搁置了。
既然你问起来了，咱们合作如何,平台利润我和你平分，地面运营我不过问？
也省了你投资。
我跟你说啊,小同。仅为了开发这个平台，我花了差不多200个亿，用了两年多的时间了，因为目前这个项目是在国内流产的，但平台功能已能运行,技术人员还在,只要一声令下，肯定可以迅速运作起来的。
我知道你有钱，但你若自己开发，员工是个大问题吧，得三年时间培养员工吧，研发是个最大的问题，又得5年，而上线还要服务器，这个云计算服务器也得大量人力物力去维护。这又是一种生态链。
所以说合作共赢嘛，咱们到罗曼岛上谈一下细节怎么样？
你定个时间，我这儿随时可以，只是我刚回了大华国，下周一我在倭国还有一天讲课，剩下都方便啊。
所以嘛，合作的人永远都在路上，而吴云可能早就等着他了。
赵小同的财富比他多，吴云是知道的，但技术分享合作共赢，赵小同有这个格局。
但该怎么样合作呢？赵小同也陷入了深思。